近年来,---诸多科技人员对清扫车的组成结构和设计原理做了大量的研究工作,但迄今为止,鲜有人专门对盘---构这部分来做详细的研究,尤其是对盘刷转速和油缸提升压力的分析更是---。

本课题基于定性分析的方法,对单发动机清扫车工况下盘刷转速控制和液压油缸提升压力进行了分析研究首先,本文介绍了清扫车的盘---构的组成、功能要求及其工作原理、运动轨迹和运动过程中载荷功率的计算。

并且对盘---构清扫性能进行了分析,阐述了其接地方位与抛尘方向的关系、接地的压力以及盘刷转速和清扫车速对接地点速度的影响,得出盘刷转速和清扫速度是影响清扫效果重要的因素。

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其次,对混合动力清扫车的侧盘刷进行结构设计。介绍侧盘刷的结构组成、除尘原理和主要性能指标,探讨了影响侧盘刷清扫效率的主要因素;通过查阅大量资料和经验公式确定了侧盘刷的主要结构参数,并简化侧盘刷结构模型,进行静力学分析,

分析侧盘刷提升力与触地压力的关系;着重设计了侧盘刷的避让机构,煤场修路清扫车,采用约束随机方向法对其参数进行优化,确定了弹簧的结构参数,减小了弹簧实际提升力与理想提升力的偏差。

然后,对混合动力清扫车的液压系统进行设计。通过分析清扫车液压系统的工作原理,煤厂石料清扫车,实现了垃圾箱的举升与下降、垃圾箱尾门的启闭与锁紧、吸口的提升与下落、侧盘刷的旋转与速度调节、侧盘刷的下落与提升等功能,并对液压元件进行参数计算;

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吸嘴内流场能量损失有两种:局部损失和沿程损失。其中局部损失来源于吸嘴和风道连接处的形状变化,比如收缩角处,气流在形状变化的位置流向急剧变化,形成涡流,这也是流场分布不合理的主要原因

因此在优化结构设计时也要针对减小局部损失这个问题,鞍山清扫车,使吸嘴内空气流动尽量平滑,减小气流方向急剧变化的情况,从而对吸嘴的形状进行---。对本文研究的吸嘴进行了,煤厂清洁清扫车,从结果可以看出,当前吸嘴流场分布存在不合理之处,会导致吸尘效率降低,需要改变吸嘴结构使气流分布更合理。

后根据减少局部损失这个原则,对吸嘴肩部两个结构不合理之处进行了改进。修改模型后重新。证明了改进后的结构更有利于尘粒加速和起动,并---减少了能量消耗,提高了清扫效率。

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