(3)就同类型改进方案而言，在滤筒下部区域设置竖向导流板优于倾斜导流板。
(4)就不同类型改进方案而言，滤筒间气流分布情况为:组合导流板，多个同类型导流板其次，单个导流板再次。其中组合导流板中在距离进风口前方148mm处设置倾斜15~?导流板的方案，滤筒间气流分配为均匀。并对其进行了气固两相流分析，改装施工清扫车，与原模型的离散相结果相比，张掖清扫车，该方案的颗粒平均滞留时间较小。
(5)在组合导流板的基础上，分析了倾斜导流板距离进风口的不同对流量分配的影响，发现在倾斜导流板距离进风口下边缘距离为88mm时，气流分布较为均匀。
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环卫车辆离心风机系统的气动优化
再次，针对匹配点工况下的离心风机流动损失和流场分析，摸清了各流通部件的流动损失特性，煤场清扫车厂家，发现了进口导管导致的叶轮入口流场畸变是导致风机性能恶化的关键因素，并通过详细的流场分析，揭示了性能恶化的流动机理以及关键影响几何参数。
基于流动损失机理，对现有离心风机进行---化设计。计算结果显示，煤块铲车改装清扫车，优化的风机效率提高10%;后，采用发动机性能软件建立清扫系统的性能预测模型，模拟环卫清扫车清扫系统的性能，并研究了柴油机与离心风机系统联合运行性能。
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中型道路清扫车是现代都市路面清扫保洁的必需的---作业车辆。
现在国内多数企业生产的车型都是在二类底盘的基础上加装作业装置改装而成，存在体型较大、转弯半径大、操作灵活性差的问题，不能满足道路较窄环境下的使用要求。
研制一种全液压驱动、转向的单发动机清扫车用于市区及广场等小规模场所，有着广阔的发展空间。本文针对所开发的中型清扫车技术要求，对清扫车的总体设计和液压系统做了系统的介绍，并对各个工作装置的稳态工况做了详细的分析。
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