随着城市的快速发展,对广场、火车站以及公园等公共场所的清扫和保洁任务也就显得越发的艰巨。因此,设计与研究出适应现代化环卫发展要求的新型、、的清扫车具有重要的理论意义和实用价值。
本文首先介绍了---清扫车的发展现状,通过对轻型全液压清扫车技术要求进行分析,设计出了清扫车行走驱动及各个工作模块的液压驱动方案。
其中,行走系统采用静液压无级变速驱动和闭式循环系统及在盘刷清扫和转向液压子系统中采用转向优先分流技术,可---清扫车正常行驶、工作和转向;在风机回路中添置一个单向阀,砂子路面清扫车,能有效的避免风机由工况转变为非工况时风机因旋转惯性而造成的液压冲击,从而延长其使用寿命。
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(1)对扫路车的结构,工地石灰清扫车,扫路车除尘工作的原理及除尘箱流体分析的相关理论进行了介绍。根据某企业后一级除尘箱的结构参数,建立pro/e三维物理模型,完成网格的划分,通过分析发现,除尘箱内部气流分布不均匀,三亚清扫车,滤筒之间除尘风量差异较大。
(2)根据对原模型的cfd分析结果,提出采用单个导流板---、多个同类型导流板---和组合导流板---的三种类型的结构改进方案,探究不同改进类型方案对气流分布的影响。
以滤筒间流量分配的正负偏差、流量不均匀系数和综合幅值等为评价指标,对结果进行对比分析。
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内容在目前科学研究的绝大多数,对大小型路面保洁机开展了---部件---设计方案,试验科学研究和主要参数提升。
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