随着城市建设和环卫工作的发展,道路清扫车在城市中的应用越来越广泛。目前,市场上的清扫车多为双发动机驱动形式,但存在功率利用率低,油耗大,尾气排放量大等诸多缺点,使这种清扫车的局限性越来越明显。
而其他一些形式的清扫车也存在着价格昂贵或不适于我国道路清扫工作等问题。因此,对节能型的单发动机道路清扫车的研究与开发具有重要的实际意义。本文对9m~3节能型单发动机道路清扫车进行了研究。
结合道路清扫车的作业特点和使用要求,提出在行驶系统采用机械/液压切换驱动,作业装置采用负载敏感液压系统的总体方案;清扫车行驶系统在转场运输工况下采用机械传动
在清扫作业工况下采用液压传动,小型铲车路面清扫车,并对动力切换箱进行了设计,解决了单发动机清扫车设计中易于出现的动力中断、行驶系统与作业装置互相影响等关键问题
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新式纯电动车小型清扫车的设计方案
近年来,---诸多科技人员对清扫车的组成结构和设计原理做了大量的研究工作,道路装载机清扫车,但迄今为止,鲜有人专门对盘---构这部分来做详细的研究,尤其是对盘刷转速和油缸提升压力的分析更是---。
本课题基于定性分析的方法,对单发动机清扫车工况下盘刷转速控制和液压油缸提升压力进行了分析研究首先,环卫车装载机清扫车,本文介绍了清扫车的盘---构的组成、功能要求及其工作原理、运动轨迹和运动过程中载荷功率的计算。
并且对盘---构清扫性能进行了分析,阐述了其接地方位与抛尘方向的关系、接地的压力以及盘刷转速和清扫车速对接地点速度的影响,得出盘刷转速和清扫速度是影响清扫效果重要的因素。
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