内容在目前科学研究的绝大多数,对大小型路面保洁机开展了---部件---设计方案,公路道路清扫车,试验科学研究和主要参数提升。
然后,对清扫车的除尘系统结构进行介绍,对风道系统的结构和风扇结构进行了改进。分析了风道系统结构改进前后流场的流线、压力场和速度场。
再次对清扫车辆的清扫系统进行了简介,并对清扫系统进行了结构改进。在建立的系统结果基础上,进行了优化前后样机性能的测定,并进行对比分析。结果表明:(1)新模型对风道进行了结构改进,整体流通特性相似,气流引导旋向统一,优化了原模型这一缺陷。
(2)对提供的多组风扇模型进行对比分析,发现后倾叶片比平面叶片表现出---的风扇性能,且后倾叶片越多,性能越优,而对于平面叶片则相反。
(3)综合通道流量、压力场分布和除尘通道速度,选定真空风扇优化为11片后倾叶片结构,风道优化为6通道螺旋圆筒形状。
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环卫车辆离心风机系统的气动优化
再次,咸宁清扫车,针对匹配点工况下的离心风机流动损失和流场分析,摸清了各流通部件的流动损失特性,发现了进口导管导致的叶轮入口流场畸变是导致风机性能恶化的关键因素,并通过详细的流场分析,揭示了性能恶化的流动机理以及关键影响几何参数。
基于流动损失机理,道路煤粉清扫车,对现有离心风机进行---化设计。计算结果显示,优化的风机效率提高10%;后,采用发动机性能软件建立清扫系统的性能预测模型,模拟环卫清扫车清扫系统的性能,并研究了柴油机与离心风机系统联合运行性能。
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