单发动机工程清扫车的智能化研究设计

目前,道路养护过程中,残留在铣刨工作面上的铣刨碎料清扫作业主要还是由人工来完成,拉萨清扫车,占用大量的人力,清扫效率低,从而影响施工进度,使恢复交通的时间延长,同时也难以---清扫。

虽然已有一些厂家研发了用于工程作业的清扫车,但针对特殊作业环境和要求的自动化、智能化程度低,对驾驶员的操作技能及注意力要求较高。因此,研发一种、高---性,并且具有一定智能化程度的工程清扫车具有十分重要的现实意义。

本文以长安大学与某企业联合研发的单发动机工程清扫车为主要研究对象,在对其工作原理及各个系统进行详细分析介绍的基础上,水稳道路清扫车,进行智能化研究设计。主要分为两部分:智能化监测与诊断系统的设计和智能控制系统的设计。

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根据优化参数建立吸尘系统的模型并进行流场分析,对比分析优化前后吸尘系统内的流场分布,验证优化设计的有效性。建立集尘系统的参数化模型,分析集尘系统内气固两相流的流动特性。

利用拓展的线性回归模型,以各滤筒流量不均匀度为优化目标,以集尘系统导流板结构参数为自变量,识别出集尘系统内各滤筒间的流量不均匀度与集尘系统导流板结构参数之间的模式,抽取各滤筒流量不均匀度的值及对应的导流板结构参数。

对比分析在导流板结构参数和初始结构参数条件下集尘系统内的流场分布特性,验证优化设计的有效性。设计实验台,介绍实验仪器和实验方法,测量吸尘系统各测点在不同工况下的物理量(流速、静压、动压),对测试数据进行分析,厂区施工清扫车,绘制相关图形。

通过对相关图形的分析,验证了优化设计的有效性。并在此基础上,提出风机在不同工况下的经济转速。

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近年来,---诸多科技人员对清扫车的组成结构和设计原理做了大量的研究工作,但迄今为止,鲜有人专门对盘---构这部分来做详细的研究,尤其是对盘刷转速和油缸提升压力的分析更是---。

本课题基于定性分析的方法,对单发动机清扫车工况下盘刷转速控制和液压油缸提升压力进行了分析研究首先,筑路工程清扫车,本文介绍了清扫车的盘---构的组成、功能要求及其工作原理、运动轨迹和运动过程中载荷功率的计算。

并且对盘---构清扫性能进行了分析,阐述了其接地方位与抛尘方向的关系、接地的压力以及盘刷转速和清扫车速对接地点速度的影响,得出盘刷转速和清扫速度是影响清扫效果重要的因素。

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