吸嘴内流场能量损失有两种:局部损失和沿程损失。其中局部损失来源于吸嘴和风道连接处的形状变化,比如收缩角处,气流在形状变化的位置流向急剧变化,形成涡流,这也是流场分布不合理的主要原因
因此在优化结构设计时也要针对减小局部损失这个问题,使吸嘴内空气流动尽量平滑,市政道路用清扫车,减小气流方向急剧变化的情况,路面清扫机清扫车,从而对吸嘴的形状进行---。对本文研究的吸嘴进行了,从结果可以看出,当前吸嘴流场分布存在不合理之处,会导致吸尘效率降低,需要改变吸嘴结构使气流分布更合理。
后根据减少局部损失这个原则,对吸嘴肩部两个结构不合理之处进行了改进。修改模型后重新。证明了改进后的结构更有利于尘粒加速和起动,并---减少了能量消耗,提高了清扫效率。
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内容在目前科学研究的绝大多数,对大小型路面保洁机开展了---部件---设计方案,试验科学研究和主要参数提升。
文章在现有研究的基础上,对小型道路保洁机进行了关键部件改进设计,试验研究和参数优化。主要研究的内容如下:
1)根据整体结构及设计要求,对保洁机的关键部件进行改进设计。首先对车架进行改进设计,确定其结构型式和主要尺寸,为---清扫系统提升和下降的---性及稳定性,将提升装置改进设计。
2)利用有限元软件对车架进行静力学和动力学分析。根据保洁机不同工况计算车架的应力,位移和一阶模态频率。根据分析结果对车架进行拓扑优化设计,充分利用车架使用性能,使保洁机达到减轻车重,节约经济成本,提高小型道路保洁机续航里程的目的。
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