然后,对清扫车的除尘系统结构进行介绍,煤仓扫路车清扫车,对风道系统的结构和风扇结构进行了改进。分析了风道系统结构改进前后流场的流线、压力场和速度场。

再次对清扫车辆的清扫系统进行了简介,并对清扫系统进行了结构改进。在建立的系统结果基础上,进行了优化前后样机性能的测定,并进行对比分析。结果表明:(1)新模型对风道进行了结构改进,整体流通特性相似,气流引导旋向统一,新余清扫车,优化了原模型这一缺陷。

(2)对提供的多组风扇模型进行对比分析,发现后倾叶片比平面叶片表现出---的风扇性能,且后倾叶片越多,性能越优,而对于平面叶片则相反。
(3)综合通道流量、压力场分布和除尘通道速度,选定真空风扇优化为11片后倾叶片结构,风道优化为6通道螺旋圆筒形状。

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文章在现有研究的基础上,对小型道路保洁机进行了关键部件改进设计,试验研究和参数优化。主要研究的内容如下:

1)根据整体结构及设计要求,扫路机厂家清扫车,对保洁机的关键部件进行改进设计。首先对车架进行改进设计,确定其结构型式和主要尺寸,为---清扫系统提升和下降的---性及稳定性,将提升装置改进设计。

2)利用有限元软件对车架进行静力学和动力学分析。根据保洁机不同工况计算车架的应力,位移和一阶模态频率。根据分析结果对车架进行拓扑优化设计,充分利用车架使用性能,使保洁机达到减轻车重,节约经济成本,提高小型道路保洁机续航里程的目的。

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首先,主要对清扫车各个机构进行分析,确定各个机构在不同情况下的工作状态,再结合前期所记录的一些实验数据,明确各个机构的设计参数。根据设计参数以及动作要求提出各个机构各自的液压系统设计要求。

其次,根据液压系统设计要求,农村道路清扫车,确定各个机构所需要的液压元件型号,找到满足要求的液压参数。

后,完成液压系统的安装和初步调试,在经过大量的动作实验后得到各个机构的动作参数,同时在实验过程中对结果进行验证。终通过场地试验,确定设计的液压系统满足工作要求。

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