然后,对清扫车的除尘系统结构进行介绍,对风道系统的结构和风扇结构进行了改进。分析了风道系统结构改进前后流场的流线、压力场和速度场。
再次对清扫车辆的清扫系统进行了简介,并对清扫系统进行了结构改进。在建立的系统结果基础上,进行了优化前后样机性能的测定,并进行对比分析。结果表明:(1)新模型对风道进行了结构改进,整体流通特性相似,气流引导旋向统一,混凝土路面清扫车,优化了原模型这一缺陷。
(2)对提供的多组风扇模型进行对比分析,发现后倾叶片比平面叶片表现出---的风扇性能,且后倾叶片越多,性能越优,而对于平面叶片则相反。
(3)综合通道流量、压力场分布和除尘通道速度,搅拌站工业清扫车,选定真空风扇优化为11片后倾叶片结构,风道优化为6通道螺旋圆筒形状。
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伴随着科技的发展,老百姓对生活品质的规定愈来愈高。我国对环境保护工作也更为高度重视,在的---整体规划中明确提出基本建设生态环境保护造就幸福生活,---在社会经济发展快速发展趋势的另外,生态环境保护获得合理的改进。
随着城市建设和环卫工作的发展,路面沙石清扫车,道路清扫车在城市中的应用越来越广泛。目前,市场上的清扫车多为双发动机驱动形式,但存在功率利用率低,油耗大,南通清扫车,尾气排放量大等诸多缺点,使这种清扫车的局限性越来越明显。
而其他一些形式的清扫车也存在着价格昂贵或不适于我国道路清扫工作等问题。因此,对节能型的单发动机道路清扫车的研究与开发具有重要的实际意义。本文对9m~3节能型单发动机道路清扫车进行了研究。
结合道路清扫车的作业特点和使用要求,提出在行驶系统采用机械/液压切换驱动,作业装置采用负载敏感液压系统的总体方案;清扫车行驶系统在转场运输工况下采用机械传动
在清扫作业工况下采用液压传动,并对动力切换箱进行了设计,解决了单发动机清扫车设计中易于出现的动力中断、行驶系统与作业装置互相影响等关键问题
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