龙建机械-煤区清扫器清扫车-厦门清扫车

第三，针对吸叶机工作产生的噪声问题，为了能够达到环境友好型的要求，进行了降低噪声的分析设计。由于成本和可行性的原因，本课题重点针对管道的改进，通过数值模拟对其进行分析，比较设想方法的有效性，为以后进一步的改进提供一定的理论依据。

后，进行样机的实验与分析，主要包括行走模块、吸叶系统模块、振动模块和降低噪声模块的情况进行了测试分析，并和引进的德国样机测得的数据进行了比对，为今后的研究提供依据。

随着城市道路的迅速增加以及对市容环境要求的不断提升，渣土清扫车，道路清扫工作越来越---其重要性，各式各样的清扫工具也应运而生。简要介绍了现有的清扫设备，并针对其不足，在考虑节能的大前提下，设计了一种由现有电动车改装的路面清扫机。

该机由电瓶提供动力，结构简单，类似人工扫把清扫路面，将机械操作与人的主动性---地结合起来，在减轻工人劳动强度的同时，煤区清扫器清扫车，---了制作成本，是一种适合中小型道路清扫的新型设备。

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优化结果表明:优化模型---性较高，与原始模型相比，厦门清扫车，气力输送系统能量损失δe_l降幅为27.78%，工作时间t缩短幅度为7.77%，说明在不改变清扫车吸尘性能基础上，水稳清扫车，明显地---了气力输送系统能耗情况。

本文利用气固耦合方法进固两相流，以清扫洁净率达到行业标准为约束，探索输尘装置各结构参数的变化对气力输送系统的节能的影响规律，并利用响应面法均衡各结构参数对其能耗特性的影响，为该系统的节能设计与研发提供了指导和有力的技术手段。

为了提高道路清扫车的机械化作业程度、工作效率以及降低对环境污染程度，大量的试验研究表明，提高清扫车工作效率的关键因素是---风道内的流动状况。以qc/t51—2006标准的国5系列道路清扫车为研究对象，研究清扫车在工作过程机风道内部流体的流动情况，结合原有清扫车结构设计中存在的不足，分别对清扫车的吸风风道和吹风风道进行结构优化设计。

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